Когда заведение решает запустить собственную доставку, первый вопрос, который возникает у владельца — сколько людей нужно нанять, чтобы это работало. Ответ «зависит от объёма» правильный, но бесполезный. Нужны конкретные цифры, от которых можно отталкиваться. Разберём, из кого состоит штат службы доставки, как рассчитать количество курьеров, диспетчеров и логистов, и какие факторы влияют на численность команды.
Из кого состоит штат службы доставки
Собственная доставка — это не только курьеры. Это несколько ролей, каждая из которых выполняет свою функцию. В минимальном составе это курьеры и один человек, который координирует их работу. В более крупной службе появляются отдельные роли для диспетчеризации, логистики и управления.
Курьеры. Основная рабочая сила. Они забирают заказы из заведения и доставляют их гостям. Один курьер на личном транспорте делает в среднем 2–3 доставки в час. Если в часы пик ожидается 30 отправлений в час, нужно минимум 10 курьеров на смене.
Диспетчер или оператор. Принимает заказы, распределяет их между курьерами, контролирует статусы доставки, решает проблемы в реальном времени. В небольших службах эту роль может выполнять один человек, совмещая с другими задачами. При большом объёме заказов нужен отдельный диспетчер на каждую смену.
Логист. Отвечает за маршрутизацию, зонирование доставки, оптимизацию затрат на топливо и время. В небольших службах функцию логиста может выполнять управляющий или сам владелец. При масштабировании — это отдельная роль.
Менеджер службы доставки. Управляет всей командой: нанимает курьеров, составляет графики, контролирует качество, разбирается с инцидентами. В небольшом заведении эту роль может выполнять управляющий, но при росте объёмов лучше выделить отдельного человека.
Как рассчитать количество курьеров
Расчёт начинается с прогноза заказов. Нужно понимать, сколько доставок в час ожидается в пиковые часы и в спокойное время. От этой цифры зависит всё остальное.
Формула простая. Если один курьер делает 2–3 доставки в час, а в пиковый час ожидается 30 заказов, нужно 10–15 курьеров на смене. Но это не значит, что все они должны быть в штате. Часть нагрузки можно закрывать через подработку или аутсорс.
Пример расчёта. Заведение доставляет 100 заказов в день. Пиковые часы — обед (12:00–14:00) и вечер (18:00–21:00). В каждый из этих периодов приходится около 30 заказов. При производительности 2,5 доставки в час нужно 12 курьеров в пик. Если курьеры работают сменами по 8 часов, а пик длится 3 часа, можно построить график так, чтобы в пик выходило больше людей, а в спокойное время — меньше.
Практический ориентир. По опыту зарубежных сетей, в одном заведении работает 6–7 курьеров, но не одновременно. Они покрывают обеденные и вечерние смены. Один курьер на личном транспорте делает 2–3 доставки в час. В пиковые часы может потребоваться 10 и более курьеров на смене.
Важный нюанс. Курьеров нужно нанимать с запасом. Если в штате 10 курьеров, это не значит, что все 10 выйдут на смену. Кто-то заболел, кто-то в отпуске, кто-то уволился. Оборачиваемость курьеров высокая: чтобы постоянно имели 10 человек на смене, за год может потребоваться нанять до 100 курьеров. Поэтому в расчёте штата нужно закладывать коэффициент текучести.
Сколько диспетчеров и логистов нужно
Численность диспетчеров и логистов зависит от объёма заказов и степени автоматизации.
Малый объём (до 50 заказов в день). Один человек может совмещать функции диспетчера, логиста и оператора. Часто это делает управляющий или администратор. Отдельные роли не нужны.
Средний объём (50–150 заказов в день). Нужен отдельный диспетчер на каждую смену. Он принимает заказы, распределяет их между курьерами, контролирует статусы. Функции логиста может выполнять старший диспетчер или управляющий.
Крупный объём (150+ заказов в день). Нужна команда: диспетчеры на смены, отдельный логист для маршрутизации и оптимизации, менеджер службы доставки для управления командой. При автоматизации процессов часть функций берёт на себя система, но человек всё равно нужен для контроля и нестандартных ситуаций.
Автоматизация сокращает потребность в людях. Если у вас есть система автоматического распределения заказов, маршрутизации и отслеживания курьеров, потребность в диспетчерах снижается. Один диспетчер может обслуживать больше курьеров и заказов, потому что система берёт на себя рутину.
Факторы, которые влияют на численность штата
Количество людей в службе доставки — это не фиксированная цифра. Она зависит от нескольких факторов.
| Фактор | Влияние на численность |
|---|---|
| Объём заказов | Чем больше заказов, тем больше курьеров и диспетчеров нужно |
| Зона доставки | Чем больше радиус, тем больше времени курьер тратит на одну доставку, тем больше людей нужно |
| Способ передвижения курьеров | Пешие и велосипедные курьеры делают меньше доставок, чем автомобильные |
| Автоматизация | Система распределения и маршрутизации снижает потребность в диспетчерах |
| Текучесть кадров | Чем выше текучесть, тем больше людей нужно нанимать и обучать |
| График работы | Если доставка работает дольше, чем заведение, нужно больше смен и больше людей |
| Сезонность | В пиковые сезоны может потребоваться временный персонал |
Гибридная модель: свои курьеры плюс аутсорс
Один из самых эффективных подходов — комбинировать собственных курьеров с внешними. Собственные курьеры работают в стабильные часы и обслуживают постоянных гостей. Внешние подключаются на пиковые нагрузки: вечер пятницы, праздники, плохая погода.
Это позволяет держать минимальный штат в спокойное время и не переплачивать за простой. В пик подключаются внешние курьеры, которые стоят дороже за час, но не требуют постоянных расходов.
Гибридная модель особенно эффективна для заведений, где объём заказов нестабилен. Вместо того чтобы нанимать 20 курьеров и загружать их наполовину, вы держите 10 своих и подключаете 10 внешних только тогда, когда это нужно.
С чего начать расчёт для вашего заведения
- Соберите статистику заказов. Сколько доставок в день, в какие часы, в какие дни недели. Без этих данных расчёт невозможен.
- Определите среднее время одной доставки. От заведения до гостя и обратно. Это покажет, сколько доставок в час может сделать один курьер.
- Посчитайте пиковую нагрузку. Сколько заказов приходится на самый загруженный час. Разделите на производительность одного курьера — получите минимальное количество курьеров на смене.
- Добавьте коэффициент текучести. Если в штате нужно 10 курьеров на смене, наймите 12–15, чтобы закрывать больничные и отпуска.
- Определите потребность в диспетчерах. Начните с одного человека на смену. Если заказов становится больше, чем может обработать один диспетчер, добавьте второго или автоматизируйте процессы.
- Рассмотрите гибридную модель. Если пиковые нагрузки значительно выше средних, используйте внешних курьеров для пиков, а своих — для стабильной работы.
Заключение
Сколько людей нужно для поддержки собственной доставки — вопрос, на который нет универсального ответа. Всё зависит от объёма заказов, зоны доставки, способа передвижения курьеров и уровня автоматизации. В минимальном составе это несколько курьеров и один человек, который координирует их работу. При росте объёмов появляются отдельные роли: диспетчеры, логисты, менеджер службы доставки.
Главное — не нанимать «на глаз». Соберите статистику, посчитайте пиковую нагрузку, заложите коэффициент текучести. И помните: гибридная модель, где свои курьеры сочетаются с внешними, часто оказывается эффективнее, чем попытка закрыть весь объём собственными силами.
Хотите автоматизировать управление доставкой и сократить потребность в ручном труде? В Yooapp есть инструменты для распределения заказов, отслеживания курьеров и аналитики. Оставьте заявку — покажем, как это работает на примере вашего заведения.